重庆铁路学校教学条件怎么样?

教学工作是学校工作的中心，只有严抓教学质量，才能使学生有真才实学，才能为用人单位培养出合格的技术人才。学校始终依法办校，坚持正确的办学方向，以培养技能人才为主，理论与实践相结合的教学模式，深得学生的喜欢及用人单位的认可。

1、切实加强过程管理，努力提高教学质量

建立健全教学过程管理的各项制度。

优化课堂教学环节，不断创新完善教学评价制度。

注重教学环节、教学目标、技能实训的落实。

教研室加强教学研究，努力提高教师教学水平。

2、认真抓好教学改革

(1). 制定科学、合理的教学计划

所有专业均按照主管部门的教学计划执行，同时根据学校学生的实际情况进行了教学调整，经过教学实践摸索、总结，制定了一套符合我校实际情况的教学计划。

(2). 简化教学内容

我们是以培养技能人才为主，要求学生注重动手能力，对理论知识要求学生掌握应知、应会内容即可。在课堂上我们要求老师尽量注重知识的实用性、侧重理论的推导，尽量简化理论教学过程，提高教学的实用性。

(3).以考证带动教学

根据学校教学改革方针"以考证带动教学"，教务处在每学期初制定了各班级资格证考试计划，同时根据各专业考取资格证的不同，安排了对应的专业老师进行考前辅导。对取得相应课程资格证的同学，教务处取消了对应该课程的学分考试，真正实现以考证带动教学。

(4).考试制度改变

考试是检验老师一学期教学成果的一种方法，同时也是对老师教学成果的肯定，考试更是检验学生一学期学习成果的手段，根据我校的实际情况教务处将考试调整为：作业30%+考勤10%+考试成绩60%=实际成绩100%。

强大的师资队伍

学校拥有一支素质良好，技术过硬的教师队伍，目前我校任课教师近500余人，双师型教师占80%，其中很多专业课教师都是我校从重庆铁路局客运段职教科、供电段职教科、公务段职教科、呼和供电段聘请的有丰富理论知识和现场工作经验的老师担任，更有一大批毕业于重庆交通大学、重庆交通大学、重庆理工大学、大学等高校毕业生担任专业理论课教师，教师队伍与专业设置相适应。

合理的课程设置

目前，学校有两种学制，其中大专分为五个专业：铁路客运服务(高铁乘务)、电力机车运用与检测(动车车辆)、铁路工程测量(线路工程)、铁道通信信号专业、电气化铁道供电(轨道供电)，五个专业都是严格按照上级部门批准的教学计划进行授课，外加与用人单位要求培养中级工人才的标准，培训学生的实际操作能力及安全意识;大专共有五个专业：铁路客运服务(高铁乘务)、电力机车运用与检测(动车车辆)、铁路工程测量(线路工程)、铁道通信信号专业、电气化铁道供电(轨道供电)，五个专业都是按合作院校重庆交通大学的教学计划进行授课。当然，教学上我们也在大胆的尝试，除按规定执行的教学计划外，我校在培养学生的动手能力，理论和实践的比例达到6:4，并结合用人单位的用人标准，每学期都对学生进行礼仪培训，安全教育培训。

理论技能相结合

学校成立了实践中心，每个实训室都由专人负责，校内实训场所能满足职业技能标准规定的技能操作项目要求，保证每个学生有实习工位，且主要实习设施都配套并达到学生实习要求，学校也有固定的校外实习基地，比如"重庆纺织城变电所、重庆铁路局临潼机务段、重庆地铁2号线"等，这些单位保证了学生专业对口实习。以校内实训为主，以校外实习为辅，使得学生实操能力提升，也体验到了现场工作的真实性。

先进完善的实训设备

学校自有实训设备：航空实训室、航海实训室、和谐号高铁仿真VIP综合训练车、东风四机车、信号调度综合平台、轨道线整体线路20米、转辙机、等径圆支柱、接触悬挂、定位装置、平衡装置滑轮组、车梯、数控车床、数控铣床、电工实训操作平台、形体室等，各项实习设备都能完全满足30人以上实习要求的实习工位。实训设备统一由实训中心管理，并定期对实训指导教师作安全操作规范培训。